Самой обсуждаемой внутриполитической темой в России поздней осенью 2015 года стал очередной проект обдирания Кремлём российских граждан — «Платон» и последовавшие за ним массовые протесты водителей-дальнобойщиков, т. е. тех, кто и стал главной мишенью для сбора новых податей. Сегодня на сайте проекта “Gaidar: Русский либерализм” будет представлено два диаметрально противоположных взгляда на эту проблему из либерального лагеря. Первым, мы представляем вам пронизанное лютой энергетикой по отношению к протестам фурщиков мнение нашего постоянного автора Платона Лебовского. Противоположную точку зрения читайте в статье — “Клеймен быть “ватой” .

Не часто, но и мне приходилось общаться с дальнобойщиками. Не буду ханжой и не стану скрывать — люди они темные, малообразованные, иногда добрые, иногда злые, в общем, они очень типичны для России и представляют из себя концентрированный образ российского обывателя-пофигиста.

Все политические принципы, исповедуемые дальнобойщиками, можно сформулировать всего в несколько строк:

— «От нас ничё не зависит!»;

— «Че ходить на выборы — все равно посчитают как надо.»;

— «Все эти богатеи (т. е., кто живёт лучше и работает головой) — все воры!»;

— «А тебя туда посади, ты тоже воровать будешь.»;

— «Другие придут, чё, лучше будет?»;

— «Воруют, но и нас не забывают!»;

— «Во всем виноваты хохлы / американцы / евреи / чурки и т. д. (в зависимости от ситуации)!»;

Если объяснять дальнобойщику о необходимости смены власти, создании институтов современного государства, наличии активного гражданского общества, как обязательного условия существования благополучного социума, то услышишь в ответ усмешки и саркастические комментарии, которые по цензурным соображениям особенностей речи наших героев мы приводить не будем.

При этом, эта категория граждан становилась весьма активной при обсуждении вопросов внешнеполитической деятельности России, которую они конечно поддерживали. Хохлы конечно сволочи, американцы везде лезут, Прибалтику и Польшу нужно раздавить танками за то, что они нас не любят, и далее по списку всех внешнеполитических постулатов современной российской доктрины.

Когда в 2012 году, интеллигенция вышла на Болотную площадь, дальнобойщики были в числе тех, кто желал, чтобы «этим московским пидо**м там накостыляли».

Дальнобойщики, те из них, кто катается только по России, чаще всех украшают свои фуры немецкого производства, списанные в ЕС в утиль, изображениями Сталина, советскими флагами, «деду за победу», «9 мая», «на Берлин», «Россия Вперде» и прочей псевдопатриотической ахинеей. Международные фуры они не разрисовывают так только из чувства собственного самосохранения, ведь согласитесь, чтобы ехать с портретом Сталина через Польшу, нужно быть весьма смелым человеком, а это качество не про российских водителей большегрузных автомобилей, как ни странно.

Вообще, трусливо-стадное поведение дальнобойщиков, очень хорошо показано в известном фильме «Бумер», когда, казалось бы, несправедливые бандиты, у зрителя вызывали больше симпатии, чем обижаемые ими дальнобойщики.

И вот когда у Российского государства (вернее у его физического воплощения в лице г-на Ротенберга) кончились денежки, то был найден очень правильный, на мой взгляд, и верный источник их получения. Бизнес уже обложен со всех сторон и скоро сдохнет, поэтому осталось брать деньги с простого тупого обывателя. Но где найти обывателя с деньгами? Простые работяги — нищи, как церковные мыши. Пенсионеры, военные, чиновьё и проч. — сами датируются из государтсва, с них много не возьмешь. Барыги и офисная интеллигенция — ушлая и хитрая, чуть что уходят в тень, получают з/п в своих офисах в конвертах, к каждому кассовому аппарату налогового инспектора не приставишь, с них лишнего не получишь ни копейки, и еще они сразу поднимают вой в своих фейсбуках и норовят свалить за границу навсегда. В общем дальнобойщик — отличный вариант, потому что а) он имеет дорогой актив — фуру, значит никуда уже не денется и б) не обременен интеллектом — значит ему можно впарить любую патриотическую фигню (кто не платит, тот враг и агент госдепа). Кроме этого, фуру не спрячешь, и вообще, такие сборы очень удобно администрировать. При этом, дальнобойщики имеют стабильные и устойчивые доходы выше среднего, поэтому они безусловно выбраны очень удобной мишенью для «раскулачивания».

Многие рассчитывают на них, как на движущую силу протеста, но я бы не стал, если честно. И не только потому, что они лично мне неприятны, особенно когда они выстраиваются в шеренгу и занимают все три полосы движения на Новорижском шоссе, завистливо мешая проезду москвичам на их дачи и приусадебные участки. Я считаю, что НИКОГДА не нужно ставить на необразованный плебс — это пошло, подло и всегда ведет в тупик. Не нужно уподобляться большевикам, которые сначала пообещали крестьянам землю, а потом истребили их лучшую часть в период «коллективизации», которые заигрывали с пролетариатом, потому что это была единственная сила, способная захватить власть. В результате этой игры и подмены интересов образовался уродливый Советский Союз, государство которое не смогло просуществовать даже 1 век. Пролетарии, после революции сожрали и утопили в крови всех интеллигентов, которые демобилизовали их на революцию. Интеллигенции, отстаивая свои интересы, нужно отстаивать СВОИ интересы, а не интересы другой группы. Другой группе будет хорошо и так, если в стране наступит порядок и установятся честные деловые капиталистические отношения между всеми социальными слоями.

Так что же делать с дальнобойщиками? Неужели не использовать эту ситуацию для критики власти? Использовать можно и нужно! Нужно показывать на них пальцем, не боятся обвинений в злорадстве, смеяться над ними, и вспоминать 2012 год, тыкать их мордой в их собственные помои, ведь нынешняя власть — это дитя и порождение как раз той самой части населения России, которая исповедует идеологию тотального общественного пофигизма (слово заменено редакцией).