Сегодня в нашей рубрике речь пойдёт о трагическом событии, произошедшем 1 сентября 1983 года и окончательно подорвавшем и без того низкую репутацию СССР в Западном мире. А именно об уничтожении Советскими военно-воздушными силами гражданского самолёта Boeing 747 южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines, отклонившегося от курса и нарушившего воздушное пространство СССР в районе Сахалина. Все 269 человек, находившиеся на борту, погибли, включая 23 ребёнка.

К настоящему моменту уже издано много публикаций с изложением различных версий тех событий, однако в ней по-прежнему осталось достаточно белых пятен и конспирологических теорий. Хотя официальные результаты расследования сделали вывод, что причиной отклонения от стандартной трассы маршрута, по которому должен был следовать Боинг, послужила ошибка пилотов, но есть и иные вопросы к советскому руководству… Например, действительно ли советское командование попросту перепутало пассажирский самолёт с разведывательным и сбило его по ошибке? Или, быть может, сбили его преднамеренно, т. е. зная, что самолёт гражданский, и желая запугать американцев, ВВС которых ранее неоднократно уже нарушали воздушное пространство СССР? Были ли попытки предупредить пилотов Боинга о нарушении ими границы, ведь на бортовых самописцах с гражданского самолёта (кстати, переданных в международную комиссию гражданской авиации Б. Н. Ельциным уже после развала СССР) нет свидетельств того, что пилоты видели истребитель Су-15, отправленный на перехват цели, и вели обычные переговоры. Мы не будем подробно разбирать эти моменты, а лишь напомним о том, как отреагировали официальные советские газеты на это происшествие, и какова была тональность их высказываний.

1 сентября, в день совершения трагедии, советские газеты выходят на первой полосе со статьёй «Верность делу мира», рассказывая о борьбе Советского Союза за Мир в пику планам наращивания присутствия ядерных ракет США в западной Европе. Эта публикация, в сущности, достаточно хорошо отражает атмосферу конфронтации, которая царила между двумя сверхдержавами в то время, после ввода советских войск в Афганистан.

В статье «Верность делу мира» обращает на себя внимания присущая советской пропаганде однобокость, т. е. в эскалации конфликта обвиняются исключительно США, собственное же наращивание военного присутствия в Восточной Европе опускается:

…Суровый урок истории, однако, не стал уроком для империализма, и прежде всего американского. Ныне за океаном носятся с безумными планами «ограниченной», «победоносной» и т. п. ядерной войны. Добиваясь размещения своих новых ядерных ракет в Западной Европе, США пытаются достичь военного превосходства над СССР и его союзниками. Отсюда — возрастающая угроза миру…

Верность делу мира

Первое сообщение ТАСС из газеты «Правда» от 2 сентября предельно лаконично и даже не содержит информации об уничтожении самолёта, в последствии информация об отсутствии аэронавигационных огней не подтвердилась, как и про попытки выйти на связь с лайнером:

В ночь с 31 августа на 1 сентября самолет неустановленной принадлежности со стороны Тихого океана вошел в воздушное пространство Советского Союза над полуостровом Камчатка, затем вторично нарушил воздушное пространство СССР над о. Сахалин. При этом самолет летел без аэронавигационных огней, на запросы не отвечал и в связь с радиодиспетчерской службой не вступал.

Поднятые навстречу самолету-нарушителю истребители ПВО пытались оказать помощь в выводе его на ближайший аэродром. Однако самолет-нарушитель на подаваемые сигналы и предупреждения советских истребителей не реагировал и продолжал полет в сторону Японского моря.

Первое сообщение ТАСС

На следующий день советские власти продолжают отрицать факт уничтожения южнокорейского Боинга в своих официальных сообщениях. Читая это сегодня, создаётся устойчивое впечатление, что Советы в своей лжи крутятся, словно уж на сковородке, пытаясь срыть уже очевидные факты:

…Естественно, что во время нахождения неизвестного самолета-нарушителя в воздушном пространстве СССР были подняты советские самолеты ПВО, которые неоднократно пытались установить с ним контакты с помощью общепринятых сигналов и вывести его на ближайший аэродром на территории Советского Союза. Однако самолет-нарушитель все это игнорировал. …Над островом Сахалин по курсу его движения советским самолетом были даны предупредительные выстрелы трассирующими снарядами.

Вскоре после этого самолет-нарушитель вышел за пределы советского воздушного пространства и продолжал полет в сторону Японского моря. Примерно десять минут он находился в зоне наблюдения радиолокационными средствами, после чего наблюдение за ним было потеряно…

Как показало дальнейшее расследование как раз таки выстрелов трассерами (пулями, с видимой траекторией полёта) и не было сделано из-за отсутствия подобного типа боеприпасов на Су-15, который перехватил злополучный Боинг. Тот же момент, что ТАСС сообщает о том, что воздушному судну дали покинуть воздушное пространство нет нужды и комментировать.

ТАСС продолжает лгать

Маршрут полёта Боинга

В последующие несколько дней истерия в советских СМИ, касаемо данной трагедии, только нарастает. «Правда» за 6 сентября 1983 года выходит со статьёй «Что кроется за «инцидентом»», где риторика обостряется, и США обвиняют в спланированной провокации, причем, даже не проведя ещё никакого расследования. И из Кремля по-прежнему приходят установки «всё отрицать»:

…Наоборот, советскими частями ПВО была проявлена предельная выдержка. Если бы они имели цель уничтожить самолет, как об этом заявил представитель США в Совете Безопасности, то это можно было бы осуществить многократно и притом гарантированно еще над Камчаткой, даже не поднимая в воздух истребителей, а зенитными ракетами, в зоне поражения которых нарушитель проходил…

Что кроется за инцидентом

Только 7 сентября вышло в свет признание СССР, в том, что гражданский самолёт всё же был сбит, т.к. был перепутан с самолётом-разведчиком (эта версия и будет официальной версией СССР в дальнейшем). В оправдание же уже в который раз говорится, что были предприняты все меры для предупреждения катастрофы, в дальнейшем расследование и расшифровка чёрных ящиков докажут, что это было не так, касаемо аэронавигационных огней, предупредительных выстрелов трассерами и попыток выхода на связь на гражданской частоте.

Полностью текст официального заявления Советского правительства можно прочитать в газетной вырезке, опубликованной на нашем сайте. Обращает же там внимание на себя именно весьма циничная концовка обращения:

…Жертвами нового преступления стали люди, которые оказались в самолете, использованном американскими спецслужбами для своих грязных дел.

Советское правительство выряжает сожаление по поводу гибели ни в чем не повинных людей, разделяет скорбь их родных и близких. Всю ответственность за случившуюся трагедию несут целиком и полностью руководители Соединенных Штатов Америки…

Заявление советского правительства

P.S.

В июле 2014 года и в последующие месяцы после похожей трагедии, произошедшей над территорией боевых действий в Украине, руководством Российской Федерации, и подконтрольными ему СМИ, как и в далеком 1983 году, были предприняты весьма похожие шаги по дезинформации граждан собственной страны и мировой общественности. Из уст пропагандистов пролился поток различных версий и предположений ещё даже до начала следствия, а по Первому каналу были показаны грубо смонтированные на коленке видео и фото, то с украинскими истребителями, то с анонимами, видевшими «всю правду» и прочая чушь. Виновником событий в Российских СМИ были сходу объявлены вооруженные силы «марионеточного правительства» Украины, выполнявшие хитрый план многоходовой провокации, разработанной с участием спецслужб демонических Соединённых Штатов Америки.