Как и обещали в ходе активной фэсбучной переписки активисты партии «Демократический выбор» 30 ноября 2015 года стартовали на встречу дальнобойщикам, двигающимся из Санкт-Петербурга и других регионов в город-герой Москву. Встретить долгожданных гостей столицы планировалось на московской кольцевой автодороге. В состав небольшой, но активной группы входили Игорь Драндин, Михаил Песков и Сергей Морсаков.

Вместе с активистами Демвыбора оторвались от дел и присоединились к нашей акции активисты партии Прогресса Алексея Навального и журналистка интернет издательства Grani.ru доступ, к сайту которого ограничен Роскомнадзором.

Итак, загрузившись в автомобиль коллеги из Партии Прогресса, мы тронулись в путь.

Уже 29 ноября стали поступать сведения, что фуры останавливают на подступах к городу. Сотрудники ДПС под различными предлогами заворачивали «караваны протеста» на стоянки, расчищали дороги от большегрузов. Из-за непонятной ситуации и неразберихи — а вдруг дальнобойщики не приедут и их притормозят доблестные «блюстители правопорядка», мы договорились в фэйсбуке, что арендуем на минимально возможное время фуру и покатаемся по МКАДу, поищем с водителем протестующих сограждан и поинтересуемся у него настроениями среди водительского сообщества относительно системы ПЛАТОН, а также его взгляд на ситуация с состоянием грузоперевозок.

Как оказалось, мы совершенно правильно подстраховались, никаких дальнобойщиков мы не обнаружили, однако разговорившись с нашим водителем, узнали много интересного о корпоративном сговоре крупных автоперевозчиков и власти.

В компаниях, например, таких как «Деловые линии» строго настрого запретили своим водителям не то, что участвовать в акциях протеста, а вообще контактировать с протестующими. При этом водители осведомлены, что такое ПЛАТОН, в чей карман пойдут деньги и кто такие Ротенберги.

ПЛАТОН он такой:

Остановившись на развязке Ленинградского шоссе и МКАД, активисты развернули пикеты в поддержку требований дальнобойщиков об отмене системы ПЛАТОН.

Рядом с местом, где проходил пикет, стояла машина с продавцами незамерзайкой. Торговцы, прочитав наши требования, обрадовались и даже в знак солидарности сфотографировались с Игорем Драндиным.

Проезжающие водители как большегрузных, так и легковых автомобилей реагировали на пикет одобрительными сигналами клаксонов.

Не прошло и получаса с момента развертывания первого пикета, а к нам стали подтягиваться люди в погонах.

Появился даже внедорожник с «синим ведерком». Машина эта, по всей видимости, была настолько непростая, что уже после того, как она покинула место проведения акции, количество полицейских нарядов стало резко прирастать.

На место «преступления» подтянулось аж семь (!!!) полицейских машин. В среднем они подъезжали с частотой один экипаж в три минуты.

Начали разбираться.

А что это у вас? Массовая акция? Нет? А почему тогда вас не один, а много?

Свернули пикет.

После переговоров нарядов с прибывшим на место высоким полицейским чином нам было заявлено, что надпись «Путин — жулик» на пикете несет в себе оскорбление для гражданина Путина и тем самым служит основанием для прекращения «незаконной акции». У муниципального депутата Михаила Пескова изъяли его удостоверение и приказали следовать в ОВД Левобережное.

Мы вынуждены были подчиниться, ведь силы «правопорядка» были велики, а конфликтовать с полицией запрещено законом.

Скорость реакции властей на пикет оказалась фактически молниеносной. Небольшой одиночный пикет, на поверку, для власти представляет не меньшую угрозу, чем любые террористические группировки.

Обращение муниципального депутата Михаила Пескова к дальнобойщикам: