В России правила и законы часто пишутся в интересах чиновников (или ментов), которые будут контролировать их соблюдение, прекрасно осознавая, что эти правила невозможно или не нужно соблюдать в принципе. Для прокорма ментов ставят знаки с заниженным ограничением скорости. Для гостехнадзора создаются правила и нормативы, которые невозможно исполнить без существенного ущерба интересам производства.

Часть 1. Правила и Государство

Во всех современных шахтах, в том числе в России, установлены датчики метана. Однако специфика применения законов, правил и инструкций в России делают бессмысленными любые технические достижения. Помните Салтыкова-Щедрина? Строгость российских законов всегда компенсируется необязательностью их выполнения. Тем не менее, тут важно понимать, что необязательность выполнения, это есть следствие глупости и строгости законов, сочиняемых тупыми суконными рылами, не понимающими азов человеческой психологии. Дело в том, что датчики обнаружения концентрации метана настроены по известному российскому и советскому принципу - проси больше, все равно дадут меньше. Датчики настроены таким образом, что порог их срабатывания занижен до уровня, при котором шахтеры совершенно спокойно могут работать и вероятность аварии ничтожна. При этом, нужно понимать, что шахтеры получают зарплату от выработки. Недостаточно просто спуститься в шахту и оттрубить время. Если шахтер хочет заработать денег, то ему нужно идти в забой и долбить. А тут пищат датчики, и диспетчер сообщает о том, что работа останавливается. При срабатывании датчиков останавливаются конвейеры, обесточивается оборудование.

Датчики срабатывают при обнаружении 1% метана. При этом, показания 1,2%, 1,4% в шахтах случаются довольно часто, и шахтеры не хотят терять деньги и покидать рабочие места при срабатывании сигнализации. Они считают эти показания неопасными или в рамках погрешности работы датчиков. В итоге, горняки обманывают датчики, затыкают их тряпками, заматывают изолентой. Опасной считается концентрация 2% и более. Однако, шахтеры, регулярно борющиеся с сигнализацией, уже могут не заметить такие критические показания, из-за замыленности их глаза и из-за постоянной привычки игнорировать и скрывать частые ложные срабатывания или реагирование датчиков при несущественных концентрациях метана. Ужесточение правил, как несложно было предположить, создают совершенно обратный эффект.

Все как в России. Там где можно ехать по дороге со скоростью 80 км/ч, зачем-то ставиться знак ограничения скорости 60 или 40 км/ч. Там, где можно ехать 100, ставится знак 80 или 60. А там где можно ехать 60, ставят знак 40 или 20. Все это делается совершенно сознательно необразованными глупыми начальниками и исполнителями, ничего не понимающими в человеческой психологии и управлении. Они просто следуют тупорылому принципу — все равно нарушат, поэтому делай ограничение побольше. Недоверие к собственным гражданам авторами правил, рождает недоверие граждан к правилам и законам как таковым. Соблюдать глупые правила неразумно. Тем более, что их не соблюдает почти никто, кроме нескольких отмороженных сумасшедших лузеров. В итоге, практически все водители вообще не обращают внимание на знаки ограничения скорости и притормаживают лишь в местах установки радаров, или там, где часто прячутся гайцы. Чиновникам наплевать, что их закон нежизнеспособен и нереален к выполнению. Им важно прикрыть свою задницу — показать активную деятельность в жестком стиле. А результат — гибель людей, хаос на дорогах и в технике безопасности. Все это они спишут на тупость людей и нежелание выполнять их нелепые законы.
Ничего вреднее идеологии придумывать «правила с запасом» быть не может. Несложнопредсказуемые ее последствия хорошо описаны в басне про мальчика, который регулярно в шутку кричал «волки-волки», а когда волки действительно пришли, то никто ему не помог и не среагировал. Дискредитация правил, законов и требований власти рождается, прежде всего, нелепостью и абсурдностью этих требований.

Есть немного стран, где на дорогах можно встретить знак — «скорость без ограничений». Среди них Германия. И именно поэтому эта страна является образцом порядка и неукоснительности выполнения законов, потому что там никогда не устанавливают глупых, нелепых, невыполнимых или необязательных к выполнению правил. Там где можно ехать 100 км/ч в Германии никогда не повесят 80 (с запасом на дурака), чтобы не культивировать этого дурака, потому что воспитывая идиота, обязательно получишь идиота. И тогда, когда законы и правила обоснованы, разумны, понятны и справедливы, когда они не содержат дурацких безосновательных запретов, только тогда, они будут ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ к выполнению. И лишь тогда государство вправе требовать и жестко наказывать нарушителей. И лишь тогда нарушителей будет очень мало, потому что разумно — это значит разумно. Люди — себе не враги.

В России правила и законы часто пишутся в интересах чиновников (или ментов), которые будут контролировать их соблюдение, прекрасно осознавая, что эти правила невозможно или не нужно соблюдать в принципе. Для прокорма ментов ставят знаки с заниженным ограничением скорости. Для гостехнадзора создаются правила и нормативы, которые невозможно исполнить без существенного ущерба интересам производства.

Кроме этого, правила государства говорят о зрелости его руководителей. Насколько люди, пишущие правила и руководящие процессами в государстве, знакомы с азами управления коллективом, социумом, обществом. Впечатление такое, что советские и российские руководители никогда не читали элементарные учебники по управлению и психологии, где подробно описано все вышесказанное. На смену колхозникам и управленцам от сохи — Хрущеву, Брежневу и т. д., пришла новая плеяда руководителей — безграмотные особисты, менты, чекисты, пожарники и прочие лоснящиеся жирком государственники. Именно они формируют принципы, по которым создаются все правила в этой стране — от уголовного кодекса до инструкций по безопасности для шахтеров.

До тех пор пока государство не перестанет дискредитировать свои собственные законы их глупым содержанием, невозможностью или неразумностью выполнения, до тех пор в России будет бардак, хаос и наплевательское отношение ко всем правилам и законам.

Часть 2. Шахтеры и Уголь.

80-ые годы для Великобритании прошли под новостным фоном непрекращающихся забастовок шахтеров. Шахтеры бастовали годами — требовали увеличения и так немалой зарплаты и льгот. Парадокс заключается в том, что шахтерский труд действительно адский. Кто хоть раз бывал в горной выработке, тот поймет о чем речь. НИКАКАЯ, ДАЖЕ САМАЯ ВЫСОКАЯ зарплата не будет для шахтера нормальной, потому что труд шахтера настолько тяжел и рискован, что его невозможно оценить деньгами. Шахтер — это профессия обреченная бастовать. При этом, стоимость угля на рынках постоянно снижается ввиду замещения этого источника энергии другими. Отсюда невозможность повышения зарплаты шахтерам ввиду порога рентабельности горных предприятий. В 80-ые годы это могла понять только такая умная женщина как Маргарет Тэтчер, которая нашла единственный верный и разумный выход из всей этой многолетней вакханалии — разогнать к чертовой бабушке всю эту угольную Богодельню, все эти шахты, с ее вечно бастующими шахтерами, штрейхбрехерами, все эти профсоюзы и весь этот левацкий балаган. В общем, в Англии сейчас нет шахт, там никто не добывает уголь, экономика пошла по другому пути, уйдя от добычи ископаемых как таковых в принципе. Тэтчер поняла, что сырьевая и индустриальная держава обречена вечно бастовать, с последующей перспективной наступления диктатуры пролетариата, поэтому Великобритания перестала ковыряться в говне и стала одним из финансово-научных центров мира. А шахтеры? Либо переквалифицировались в офисный планктон либо пошли на пенсию…живые.